昨日も草木ドライブインまで、自転車で行って参りました。
ルートは前回とほぼ同じ。
今回は、道の駅にも入ってみました。
うむ、本当に駅っぽい。
そしてなぜか、群馬県なのに栃木県のお土産が。
あと、行きの休憩中に撮影したものも、挙げておきます。
普段見られない様な、景色でしたから。
これだけ広く森林があれば、どこかに熊がいても不思議ないですね。
案外、俗世間から離れた場所って、多くありそうです。
行きは8時間5分、帰りは7時間5分。
草木ドライブインの標高が、以下のリンクに因ると473m。
自宅からの標高差は500m近いので、フラットより1時間くらい余分にかかる計算でいましたが。
フラットだったら14時間10分で往復したのか…と考えると、もう少し時間かかったでしょう。
ちなみに推定の巡航速度は、20km/h強。
妻沼バイパス(国道407号)に30mと60mの標識があったので、それを走破する秒数で判断しました。
はっきり言って、長距離走行向きのクロスバイクではないですね。
今回はメロディーラインについても、触れます。
片側のみですが、車で時速50kmで走行すると、うさぎとかめが流れるというもの。
さすがに自転車では、無理があります。
バイクでも、乗っている人は聞こえないかもしれないが、第三者からは聞こえるかもしれないです。
まあ…バイクの場合、条件次第な感じがしますけど。
さてさて、前回は激痛に悩まされたこの道。
今回はレーパンと手を保護する薄手のグローブを持参し、グローブの方は10時間くらい使っていたおかげか、手の痛みはかなり抑えられました。
あと、軍手が逆効果だったことも、分かりました。
帰りの草木ドライブインから藪塚まであえて素手だったけど、思ったほど痛くなりませんでしたので。
尻の痛みも、こちらは帰りの鴻巣までレーパン不使用でしたが、前回ほどは痛まず。
グローブのおかげで腕に体重がかけられる分、不使用でも前回よりは尻が楽だったかもしれません。
ただレーパンを履くタイミングが遅かったせいか、痛みは残る羽目になりました。
どちらも、最初から使っていれば、良かったかも。
まあ、どのくらい痛みが緩和するかは、体験できましたんで。
疲労は、1日経った今でもあります。
今回は観光というか、前回のトレーニング効果を確認するのが目的でしたが。
確かに前回と違い、走行後に全身がつりそうになったということはないですし。
走行中も前回より余裕があり、行きは体感時間が短く感じましたけど。
それでも、想定より疲れている感じです。
こんなところか。
では、終わります。
